日本通運和亞馬遜結盟，協助日本搶攻海外市場。圖為亞馬遜在加州聖伯納蒂諾市的物流中心。 美聯社 分享 facebook 日經新聞報導，日本政府協助中小企業拓展海外市場，促成日本通運與美國網路零售巨擘亞馬遜結盟，先把日企產品運至美國，存放在日本通運或亞馬遜倉庫，再透過亞馬遜平台賣給美國消費者，屆時出貨只需幾天時間即可。這項由日通和亞馬遜聯手打造的物流服務，使日本中小企業出口產品至美國的成本，降至目前的三分之一，特別適合對擴展海外市場心有餘而力不足的小規模日企。總部在東京的日通負責與對此一服務感興趣的日企接洽，運費和相關成本由申請到亞馬遜跨境電商資格的賣家負擔。體積小、不易損壞的商品，例如餐具，料將成為首批受惠對象。來自不同公司的產品將先集中在日通的日本倉庫，統一運抵美國並申報通關後，送往日通或亞馬遜的倉庫；待透過亞馬遜網站賣出，只要幾天就可送至買家手上，不像過去自日本走海運出口，須費時逾一周。這種作法有助提升產品競爭力。這是日本經濟產業省為加速國內中小企業進軍海外市場，帶頭推動的創舉之一，跨境電商銷售的商品和業務範圍最終可望擴大至包括服飾、家具，甚至是食品。若進展順利，這項物流服務將拓展至其他亞洲市場和歐洲。日本經濟產業省將鼓勵其他快遞業者、百貨公司和貿易行合設公司，以支持這個項目，同時也考慮透過政府支持的基金提供協助。過去，外銷日企必須自行負擔物流費用，許多交易因為透過中間人，例如進出口代理商和零售商，更墊高成本。根據經濟產業省，一個售價100美元（折合台幣約3030元）的商品，原始賣家可能只拿到20到25美元，但日通和亞馬遜說，他們的新服務可提高此金額至65到75美元間。中小企業通常較缺乏處理複雜出口通關文件的人力和經驗，所以許多公司根脆放棄向海外發展。但日通和亞馬遜不像一般經銷商會買下商品，滯銷風險須由賣家承擔。賣家有一年時間透過亞馬遜平台促銷，逾期未賣出的商品會被報廢處理。賣家若須延長倉儲時間或將存貨運回日本，必須另行付費?
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